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大丽高速:亦路 亦景 亦文化
来源:  发布时间:2013-04-17  点击量: [打印] [关 闭]

镜海停靠站效果图

“这里以后是风花雪月观景台,可以看苍山、赏洱海、观大桥……”站在大(理)丽(江)高速公路挖色特大桥西端的一片高坡上,大丽高速公路建设指挥部党总支书记杜江荣向笔者介绍着观景台的情况。

循着其所指方向望去,高大巍峨的苍山、碧波荡漾的洱海、形若金印的小普陀岛及气势恢宏的挖色特大桥一一收入眼底。无论你站在什么角度,无论你如何摆弄相机,映入眼帘的总是一幅怡然自得的画卷。

从大丽高速公路起点凤仪立交出发,沿着已基本成型的路面一路西行,这样的美景在路途中随处可见。以自然景观为依托,历史文化和民俗特色为主线,一条真正意义上的旅游文化公路在笔者眼前依稀呈现。

高速公路文化课题研究开创国内先河

起于大理市凤仪镇,止于丽江市玉龙县黄山垭口的大丽高速公路是云南省目前在建里程最长、投资规模最大、地域风光与民族文化最为丰富的高速公路,也是国家西部大开发重点工程之一。项目建设总里程259公里(其中主线长192公里),概算投资188亿元人民币。

建设中的月半弯观景区

由于与著名旅游胜地大理和世界文化遗产城市丽江相连,公路沿线及辐射区内汇集着众多名山大川,十余个少数民族的历史文化和神奇的自然风光,因此大丽高速公路从建设伊始便受到各方关注。

除在常规形态下以最高标准控制好工程中的各项技术规范和工程质量外,如何将丰富的历史、厚重的文化和旖旎的自然风光融入公路建设、提升公路品质,成为建设者们反复思考的问题。

按照交通运输部加强交通行业文化建设的总体目标及云南省建设文化旅游强省的战略部署和省交通运输厅创建公路文化走廊的要求,云南省公路开发投资有限责任公司极为重视大丽高速公路的文化功能,在公司董事长(大丽高速公路指挥长)孙乔宝的带领下,大丽指挥部结合公司“路畅人和”文化品牌,提出了“建设文化旅游公路”的宏伟目标。

通过积极向交通运输部、省委省政府及省交通运输厅寻求支持,大丽高速文化建设最终被交通运输部列为省部级合作项目,并专门组建“大丽高速公路文化建设研究课题组”进行研究,开创了我国高速公路文化建设课题研究的先河。

建设文化旅游公路  打造公路文化品牌

课题成立后,承担课题研究的教育部西南边疆少数民族研究中心——云南大学民族研究院在沿途做了大量田野调研,最终提炼出大丽高速公路的文化核心理念“龙跃凤鸣,大丽之道”和分段理念“风光大理”、“智巧剑川”、“交融九合”、“和合丽江”。

围绕核心理念和分段理念,大丽高速建设指挥部按照公路文化主体性、景观性、艺术观赏性、无歧义性、生态环保和以人为本等原则,将服务区、收费站、观景台、停车区作为主要载体,挡墙、隧道洞门、指示牌、工程名牌等作为辅助载体,对全线25个重点文化工程、3个服务区、3个停车区、9个观景点和12个收费站的建设风格、景观设置、功能和名称进行了系统规划和设计。在以公路文化为核心的同时,将沿线地域文化,民族文化和历史文化融入了其中。

建设中的剑湖服务区

为适应不同地域文化和民族文化,大丽高速沿线的所有建筑都按白族、纳西族和藏族民居风格进行了设计。大理段的建筑主要以青砖灰瓦的白族民居风格为主,剑川段重点融入木雕和石雕元素,丽江境内主打纳西族的东巴文化。

而服务区、立交区、观景台、停车区的绿化景观也与地域特色相结合,采用了当地特有或代表性的植物品种。如大理市境内采用的是茶花作为主体绿化品种,洱源境内以梅花为主,剑川境内以梨树为主,丽江境内则采用苹果树。与此同时,指挥部还在开工前对征地范围内原有的地面植物统一进行了移栽,待路基成型后再移回公路沿线,最大限度地保留了道路原始植被。

由于大丽高速走向与茶马古道大理至香格里拉段几乎一致,同时还是我国通达藏区的首条高速公路,因此大丽高速除展现自身风采外,还担负着传承和发扬茶马古道与滇藏公路历史文化的使命。对此,建设指挥部专门在双廊服务区设立了滇藏公路烈士纪念墙、云南历史文化墙及大丽高速公路建设风采墙,以展示滇西公路发展的三个重要历史阶段。

此外,在剑湖服务区还以“智巧剑川”主题,集中展示剑川木雕、石雕手工艺文化和民族文化;在拉什海服务区以“和合丽江”主题,融入东巴文化元素,展示纳西族民族文化,并以东巴象形文字为元素建设主题景观雕塑。

在桥梁、隧道、立交区、服务区、收费站、景观台和停车区的命名方面,指挥部一方面根据各项工程所在地的自然和人文资源命名,另一方面也有针对性的结合各地实际,选择有地标性、文化性和独特性的名称进行命名。除统一要求的规范标志牌外,大丽高速所有的工程名称都将采用书法字体进行书写,而这些书法的提供者,正是来自于公路沿线的50余位知名书法家。

“在全国,搞公路文化的地方很多,但都较零散、不系统,而大丽高速则是在规划建设之初就有了专门的课题研究,因此文化建设与整条路的建设融为了一体。”杜江荣表示。大丽高速公路文化建设就是要以弘扬公路文化、保护生态环境、传承历史文明、增进民族团结为目标,力求通过多元的文化视角和内涵推动公路文化建设。

下山口隧道“一水连三湖”景观雏形

不把大丽高速文化景观做好 那是一种罪过

众所周知,有文化的东西往往具有更强大的生命力,公路建设亦是如此。纵观古今,从秦五尺道到南方丝绸之路,从茶马古道到滇缅公路,每一条被人们铭记的通道无不有着丰富的文化和辉煌的历史。

为做到精益求精,更好地体现大丽高速公路文化、民族文化和地域文化,大丽指挥部在文化景观建设中也不断地根据实际情况对设计和规划进行着修改和完善,力求使设计更加新颖,思路更加清晰。

以下山口隧道为例,原来的设计理念只是简单的花草配上景观石进行修饰。然而,建设指挥部指挥长孙乔宝在得知隧道建设过程中发现一股清泉后,创造性的提出将隧道清泉与洱源县三个著名湖泊(西湖、茈碧湖、海西海)相结合,以此打造独特的水体景观。在其提议下,指挥部对景观方案进行了修改,通过巧妙搭配,一个一水连三湖的叠水瀑布在大家面前呈现,再配上带有洱源文化元素的凤羽砚台景观石、种上当地有名的梅子树,下山口隧道的地域文化和景观效果得到了大幅提升。

狮河停靠站效果图

在杜江荣看来,进入“后公路时代”,公路建设更强调以人为本、尊重自然,实现人与车、与路、与自然的全面和谐。这就要求公路建设者在建设过程中把公路当成艺术品来进行创作,为社会和子孙后代留下优美的自然环境和优秀的文化成果。而大丽高速公路在这方面恰恰有着其他道路无法比拟的优势和资源。有了这些资源而不去把它做好,那就是建设者的失职,是一种罪过。

按照工程进展,如一切顺利的话,大丽高速将于今年年内建成通车。杜江荣坚信,建成后的大丽高速将成为云南省技术标准最高、安全保障最好、行车最舒适、服务功能最完善、人文资源最丰富、自然景观最美丽的高速公路。

届时或如建设指挥长孙乔宝所言:建设中,人们会因两座城想到一条路;建成后,人们将由一条路想到两座城……(宣传部 杨颖融)

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