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临危受命赢美誉
来源:  发布时间:2017-03-31  点击量: [打印] [关 闭]


◇任雪梅

在嵩明美丽的普沙河畔驻扎着一支为荣誉而战的建设铁军,它就是二公司小龙高速土建七标项目经理部一工区。就是这支管理人员仅有10人、平均年龄不足40岁的工区队伍,却在小龙七标增援战役中取得了一项又一项骄人成绩,被项目部誉为勇于攻坚、善打硬仗的优秀团队。

小龙高速土建第七合同段为云南云岭高速公路建设集团有限公司承建,路线全长2.4公里,一工区承建的为K11+900--K12+105.5段山脚互通立交,虽然道路工程不长,却涵盖了大方量路基填方、涵洞等施工项目。由于种种原因,在建设中期此项目施工进度严重滞后,尤其是全线重点控制工程“高填方”,引起了业主的高度重视。今年1月底,项目部接到业主通知:要求在短短3个月时间内完成K11+900-K12+105.5段山脚互通立交填方施工任务,且业主下了死命令:“小龙高速公路是云南公路建设史上工期最短的项目,将被纳入交通厅示范工程推向社会,从今天起,各单位,各施工队伍须客服一切困难向前冲”,这无疑给正处大干高潮的项目部增加了一道难题。经过多方考察后,项目部决定委派成都金全劳务有限公司陈明生担任工区负责人,全面负责一工区填方施工。

临危受命的工区长陈明生在接到委派命令后,火速赶到施工现场。然而到工地一看,困难远比想象大得多。在仔细查看施工图纸后才发现,路基填方基本属于高边坡高填方,接近200万m3,填方料运距较长,原设计的取土场料源不能用于路基填筑,需重新寻找料源,阶段性雨水天气又给已经被压缩的施工时间蒙上一层阴影。困难面前,陈明生、刘科权等一班人清醒地认识到,增援战役打得好与坏,直接关系到项目部在高速公路建设一行的信誉和市场,这不仅是一场行业的较量,更是一场政治的博弈,这将是一场没有硝烟的恶战。

在陈明生的带领下,一工区作业队伍,思想觉悟高,政治意识强,以大局为重,不计个人得失,把政治摆在第一,把利润抛在脑后,短短时间内迅速投入人力、物力、财力,积极配合项目部协调征迁事宜,迅速打开作业面,在短短4公里的填方施工面上足有60余台压路机及推土机、25台挖掘机(破碎头)、运输车辆70余辆及平地机2辆,一切只为“保质量、抢进度”,顺利完成上级部门下达的任务目标。

为确保小龙七标一工区施工稳步、快速推进,一工区陈明生先后配合项目经理部对施工组织设计进行三次优化,按照工期的总体安排,陆续跟进人、机、料,将路基填方施工分成三个作业区,分别由项目经理部派出现场技术员,在施工工艺、质量控制上做到专人专管。这一措施,犹如为填方施工安上两台大功率“发动机”,在指挥部、项目部的带领下几个作业区的“劳动竞赛”开展得如火如荼。陈明生带着工区一班人,科学组织,严格管理,细化责任分工,实行目标管理,执行统筹时间法,严格控制时间的无效流失,最大限度做到人尽其才,物尽其用,机械设备超常发挥,一天24小时连续作业。酷热的夏季,最高气温达到30摄氏度,但高温酷暑并没有击垮员工们的斗志。在蒸笼般的施工现场,员工们用坚强的意志与恶劣的施工条件抗衡。嗓子喊哑了,就用手比划;脚肿了,就坐在土堆上监督现场。晴天一身汗,雨天一身泥,披星戴月,饮露餐风,但大家总是精神抖擞,干劲冲天。一个个原来白净的皮肤被太阳晒得快认不出五官。

陈明生所带领的工区以工地为家,充分发扬攻坚克难的精神,中午吃完饭后放下碗筷就往工地赶,整天不知疲倦地在工地奔波。三个作业面形成了你追我赶、齐头并进的施工景象。功夫不负有心人,2016年5月9日,标段内所有路基填筑顺利完成,一次性通过转序,并经交通厅质监局验收合格,项目经理部一工区增援战役取得阶段性胜利,被项目部誉为“善战的队伍,铁打的兵”。(作者单位:小龙指挥部)


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